Combo monocapa + catalizador + disolvente color a la carta

Combo en formato bote para pintar con pistola tu coche o moto con el color que tú quieras de nuestra carta.

Combo de pintura monocapa (no necesita barniz) de 2 componentes + catalizador + disolvente, todo lo necesario para pintar a pistola la carrocería de tu coche, moto o bicicleta. 

La pintura monocapa para carrocería es la que mejor calidad/precio da ya que no es necerario poner barniz (laca) después de aplicarla. 

Hay disponibles 3 tamaños de combo diferentes:

• Combo M incluye: 500 ml de Pintura monocapa personalizada + 125 ml de Catalizador 29344 + 500 ml de disolvente automoción + vaso de mezclas
• Combo L incluye: 1 L de Pintura monocapa personalizada + 250 ml de Catalizador 29344 + 500 ml de disolvente automoción + vaso de mezclas
• Combo XL incluye: 2 L  de Pintura monocapa personalizada + 500ml de Catalizador 29344 + 1 L de disolvente automoción + vaso de mezcla
• Combo XXL incluye: 4 L  de Pintura monocapa personalizada + 1L de Catalizador 29344 + 1 L de disolvente automoción + vaso de mezclas

¿Cómo saber qué combo elegir?

• Con el Combo M pintas una mano de 7.5 metros cuadrados (aprox.)
• Con el combo L pintas una mano de 14 metros cuadrados (aprox.)
• Con el combo XL pintas un coche entero (2 manos) aprox.
• Con el combo XXL pintas una furgoneta mediana entera (2 manos) aprox.

Excelente para personalizar biciletas, motos o coches proporcionando un acabado profesional muy resistente a la intemperie, agentes químicos (gasolina, túnel de lavado..) y rozaduras.

¿Prefieres elegir un color personalizado para ti? Te hacemos el color que tu quieras

Si no te gusta ningun color de la carta que te proponemos, te hacemos cualquier color de la carta RAL o NCS escoge el color que mas te guste de cualquiera de estas cartas y te lo hacemos a medida. Dispones de más de 1.500 colores a la carta dónde escoger. Sigue este enlace para saber más. 

No válida para hacer colores con acabado metalizado o perlado.

Pasos a seguir para pintar tu vehículo:

• CUBRIR ZONAS QUE NO QUEREMOS PINTAR: antes de pintar debemos tapar aquellas zonas del vehiculo que no queramos pintar como los cristales o las ruedas. Para eso podemos utilizar un plástico con cinta y cinta de carrocero
  • Plastico con cinta lo puedes ver aquí
  • Cinta de carrocero lla puedes ver aquí

• LIMPEZA. Para aplicar esta pintura es muy importante que la superficie esté bien limpia y desengrasada para no tener problemas de adherencia. El desengrasante lo puedes ver haciendo click aqui 

• IMPRIMACIÓN (opcional): Si la superficie a pintar estuviera virgen sin pintura ni barniz, sería necesario aplicar imprimación antioxidante carrocería (en caso de que fuera chapa) o promotor de adherencia de plástico (en caso de que se tratara de una pieza de este material).

• LIJA. Te aconsejamos que pases una lija suave de 600 o esponja abrasiva super fina, limpies y desengrases bien la zona con un desengrasante (con agua solo no funciona). Las esponjas abrasivas las puedes ver haciendo click aquí  o si lo prefieres aqui tienes las lijas. Si quieres lijar con máquina, aqui puedes ver los discos abrasivos

• APLICACIÓN D LA PINTURA: para su aplicación debe mezclarse con catalizador (endurecedor) en una proporción de 4 partes de pintura por una de catalizador (4:1). También se debe añadir un 25-30% de disolvente (calculado con respecto a la cantidad de pintura a usar) La mezcla pintura + catalizador + disolvente se carga directamente en la pistola y se aplica en pasadas uniformes. La pistola debe estar configurada de la siguiente manera:

  Diámetro del pico de fluido (paso):

  -        Pistola normal: Ø 1,3 - 1,4 mm.

  -        Pistola HVLP: Ø 1,2 – 1,4 mm.

  Presión:

  -        Pistola normal: 2 – 2,5 Atm.

  -        Pistola HVLP: 4 Atm.

  Número de capas: 2 -3 dejando un tiempo de secado de 15-30 minutos entre capas.

  Tempo de secado de la última capa: 24 horas.

  Abrillantado: transcurridas 7 dias se puede aplicar abrillantador.

  El curado y endurecimiento total de la pintura continúa durante los 7-15 días posteriores, por lo que hay que tener en cuenta que en los primeros días después del pintado, no se tiene que exponer la pintura a condiciones particularmente severas. Hasta que la película haya alcanzado su completo curado, evitar los lavados, exposiciones a la lluvia, fuertes condensaciones de humedad como rocío y escarcha o contactos con agentes agresivos como polución, gasolina, detergentes o sal.